Sądeckie MPK z 7 – milionową stratą. Czy to strata? Prezydent wyjaśnia [ZDJĘCIA]
Ponad 7 - milionowa strata Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Nowym Sączu jest tłumaczona trzema czynnikami: wzrostem cen paliwa, wzrostem cen gazu oraz koniecznymi podwyżkami dla pracowników, których nie wzięto pod uwagę planując wydatki na 2022 rok.
- Strata jest od wielu, wielu lat zawsze cechą tej spółki, dlatego, że rekompensata, którą otrzymuje spółka od miasta spływa po zamknięciu roku budżetowego – tłumaczył prezydent Ludomir Handzel podczas konferencji prasowej w spółce MPK. – Rozliczenie, które jest prezentowane za rok 2022 pokazuje stratę, bo tak naprawdę jest to niedopłata za rekompensatę wyników przewozowych, uzyskiwanych przez spółkę.
Jak zaznaczał prezydent Ludomir Handzel w 2022 roku wzrosły i to bardzo koszty osobowe (w 2021 roku było to 18 mln, a w 2022 roku koszty były wyższe o 2,2 mln złotych). Jak podkreślił gospodarz miasta złożyły się na to konieczne podwyżki.
Wzrost cen paliwa
- W 2021 zapłaciliśmy 6,8 miliona złotych za paliwo, a w 2022 roku 11,1 miliona – mówił prezydent Handzel.
Wzrost cen gazu
Kolejnym czynnikiem, który wpłynął na tę niedopłatę jest drastyczny wzrost cen gazu. W trzecim kwartale 2021 roku spółka MPK płaciła 70 złotych za jedną megawatogodzinę gazu. W 2022 roku w tym samym okresie cena była wyższa o 780 złotych (była to kwota 850 złotych).
- Są to koszty, które są narzucane przez zewnętrzne podmioty, głównie spółki Skarbu Państwa - dodał gospodarz miasta. Cena zakupu 1 litra oleju napędowego (dane z faktur) przekracza 2,5 zł. na 1 l. Codziennie każdy autobus MPK, wykonujący kursy zużywa między 30, a 40 l. oleju napędowego.
Aktywa spółki
W 2018 roku aktywa spółki MPK wynosiły 20 mln złotych, a obecnie jest to 44 mln złotych.
- Spółka MPK wszystkie swoje zobowiązania reguluje terminowo – podkreślił gospodarz miasta. – Nie ma żadnych zobowiązań przeterminowanych. Co więcej dużo remontuje i inwestuje. Na koniec 2022 roku mieliśmy na koncie spółki 3,2 mln złotych po zapłaceniu wszelkich kosztów, związanych z bieżącym funkcjonowaniem spółki.
Czytaj dalej - TUTAJ